Установка информационных табло на остановках городского транспорта

Материал из НзОТ
Перейти к: навигация, поиск

19 сентября 2009

НН Информационное табло.jpg

Администрация Нижнего Новгорода начала установку электронных информационных табло на остановках городского транспорта.

С помощью табло, на которые будет выводиться информация систем GPS-навигации, пассажиры городского автотранспорта смогут узнать, через какой промежуток времени к остановке подойдет автобус определенного маршрута.

По словам директора департамента транспорта и связи Нижнего Новгорода Владимира Грибова, на создание электронных информационных табло были затрачены средства рекламных служб, которые размещают рекламу на остановочных павильонах, а также средства муниципального предприятия «Центральная диспетчерская служба городского пассажирского транспорта» (МП ЦДС).

«Из городского бюджета деньги на данный проект не выделялись. Но если разворачивать систему электронных табло, то здесь потребуются серьезные вливания из городского бюджета», — добавил директор департамента.

Владимир Грибов отметил, что GPS-навигаторы установлены на данный момент во всех маршрутных такси.

Комментарий НзОТ

Размещение электронных информационных табло с прогнозом прибытия общественного транспорта — безусловно, очень полезная инициатива. Подобные системы широко применяются во многих городах Европы, из городов России они используются в Москве и Перми.

Однако радужную картину портит тот факт, что табло показывает только информацию… о коммерческих автобусах. И в интервью Владимир Грибов отдельно отмечает 100%-ю оснащенность именно маршрутных такси GPS-навигаторами.

Ведь необходимым GPS-оборудованием оснащены и все автобусы большой вместимости ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс». Эта система в настоящий момент полностью функциональна и является основным средством диспетчерского регулирования в рамках этого предприятия. Тем не менее, информация о прогнозе подхода государственных автобусов на указанных электронных табло не показывается.

Более того, в 2008 году GPS-навигаторы автобусов «Нижегородпассажиравтотранса» использовались в системе МП ЦДС, но через некоторое время руководством автопредприятия было принято решение о развертывании собственной системы диспетчерского контроля на базе GPS, независимой от ЦДС. По информации из близких источников, данное решение было принято в связи с необоснованно высокой стоимостью услуг диспетчеризации, которую МП ЦДС выставила автобусному предприятию.

Получается, что новые информационную табло оказывают муниципальному и государственному транспорту «медвежью услугу» — пассажиры на остановке будут целенаправленно ожидать маршрутные такси, поскольку теперь это ожидание стало более предсказуемым, чем ожидание автобусов или троллейбусов. Досаднее всего то, что автобусы уже оснащены всем необходимым оборудованием, а единственной преградой стало нежелание договориться друг с другом представителей муниципальных и государственных структур.

В итоге, за автобусами большой вместимости остается перевозка малоимущих категорий населения по льготным проездным, в то время как платежеспособных пассажиров в очередной раз неявно «подводят» к использованию маршрутных такси. Хотя на разных уровнях уже неоднократно возникал тезис, что «маршрутки — главный позор Нижнего Новгорода», ибо массовые пассажирские внутригородские перевозки на автобусах малой вместимости давно остались уделом малоразвитых городов Африки и Азии. К сожалению, на сегодняшний день эти тезисы так и остаются тезисами, а реальные дела способствуют дальнейшему укреплению и процветанию маршруток.

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты