Презентация новых автобусов на Бору

Материал из НзОТ
Перейти к: навигация, поиск

14 октября 2009 года

НН ЛиАЗ-6212.jpg

Исполняющий обязанности губернатора Нижегородской области Владимир Иванов вручил водителям Борского ПАТП ключи от 16 новых пассажирских автобусов.

Было презентовано 13 автобусов большой вместимости ЛиАЗ-5256 и 3 автобуса особо большой вместимости ЛиАЗ-6212 (так называемые «гармошки»). Последние будут работать на пригородном маршруте 245 «Нижний Новгород — Бор».

Комментарий НзОТ

Закупка новых автобусов особо большой вместимости — очень важный шаг для развития транспорта в регионе. Автобусы такого класса областным правительством не закупались уже на протяжении более чем 10 последних лет. При этом Борское ПАТП поступило очень грамотно, сохранив ремонтную базу для таких автобусов, что позволяет снова ввести их в эксплуатацию.

В разное время от нижегородского транспортного руководства звучали заявления о том, что в Нижнем Новгороде эксплуатация автобусов особо большой вместимости невозможна по ряду причин:

В результате, среди 850 автобусов, приобретенных для областного центра в 2006—2007 годах, не было ни одной «гармошки».

Первые два из трех приведенных выше доводов явно несостоятельны. Во-первых, автобусы особо большой вместимости в 1990-е годы активно эксплуатировались на многих городских маршрутах. Поскольку с тех пор не произошло ни кардинального сужения улиц (напротив, некоторые дороги — например, Похвалинский съезд — были расширены), ни увеличения габаритов автобусов-«гармошек», то никаких трудностей с габаритом возникнуть не должно.

Во-вторых, внутригородские пассажиропотоки в Нижнем Новгороде никак не меньше, чем пассажиропоток из Нижнего Новгорода на Бор. Достаточно взглянуть на забитые в час «пик» до незакрывания дверей автобусы городских маршрутов, а также на заторы у нижегородских мостов, которые порой превосходят заторы на подходах к Борскому мосту (притом, что мосты через Оку 6-полосные, а мост через Волгу — 2-полосный). Но на 245-м маршруте проблем с обоснованием использования автобусов особо большой вместимости не возникло. Интересно, почему же они возникают на маршрутах областного центра?

Третий довод — отсутствие технической базы — более обоснованный. Действительно, старая территория 1-го автобусного парка на Московском шоссе, в котором раньше обслуживались автобусы особо большой вместимости, была продана областным правительством в 2006 году (на ней сейчас расположен гипермаркет «Лента»), а вырученные средства пошли на закупку новых автобусов.

Но в то же время поступает информация, что в ближайшие несколько лет планируется перенос 7-го автопарка с улицы Родионова на улицу Удмуртскую, по соседству с 6-м. Фактически, это означает, что на указанном месте будет построен новый автопарк.

Наше предложение состоит в том, чтобы он проектировался и строился сразу с расчетом на обслуживание автобусов особо большой вместимости. После завершения его строительства следует, не откладывая, начать постепенное оснащение такими автобусами наиболее загруженных маршрутов Нижнего Новгорода.

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты